|
|
||
|
V sobotu 7.2.2004 proběhla jednodenní klubová expedice do údolí potoka Kocába (autor Chorche) Byla to zatím největší akce co do počtu aut, kterou klub pořádal. Protože se o ní vědělo 14 dní dopředu a protože popularita našeho klubu značně vzrostla, zúčastnilo se nakonec 9 aut. Sice bylo nahlášenejch 15, ale to už by asi nebylo po cestě k hnutí. Akce se zúčastnil Lišák s Landákem, Petr, Chip, Bahňák, Pepa, Lukáš, Foster s Teranem a Krtek s Rangem. A já s Andy samozřejmě… Sešli sme se ve Štěchovicích na parkovišti, počkali na pár opozdilců a pak vyrazili podél potoka do lesů a luk. Po sjetí z asfaltky a překonání prvního brodu ná zaskočil statnej smrk hozenej přes cestu. Ukázalo se, ale že se dá object a tak se jelo dál. Následoval druhej brod, kterej sme projeli bez potíží. Kousek za brodem byl ale ještě jeden vjezd do vody a Chip se rozhod že ho prubne. I dyš sem mu říkal ať se na to vykašle, nedbal a potopil svou kokotku pod vodu až skoro k vokýnkům. Motor zdechnul a už nenaskočil. A tak začli první problémy. Chipovi se do auta valila voda a různý spotřebiče začaly vydávat podivný pískavý zvuky. Nezbylo neš Chipa vytáhnout Lišákovym navijákem A tak Chip přelez autem dozadu a ponořil se a zahák lano za kouli. Při navijákování sem musel v Landáku stát na brzdě, protože jinak by ho kokotka plná vody stáhla do potoka. Chip vyndal svíčky a votočil motorem (a vosprchoval okolí proudem vody z válců). Ukázalo se že voda se dostala do válců, do sání ale ne do voleje. Dostala se taky do počítače, alarmu, rádija, CB a podobnejch vymožeností. Auto nešlo ale nastartovat. I dyš házelo jisrku a benzín tek. Nakonec ho Lišák zapřách za lanďáka a roztáhli ho. Motor sice chytil ale kouřilo to jak lokomotiva a navíc to chcípalo. Pozdějc se ukázalo že je to tim že byla voda i v benzínu v nádrži. A na plyn to nastartovat údajně nešlo, protože automatika plyn zapíná až po dosažení 3000 votáček. Chip pak votpojil benzínový čerpadlo aby se voda v benzínu furt necpala do válců a roztáhli to na plyn. Pak už motor běžel a nechcípal. Cesta podél potoka mohla pokračovat dál. Po chvíli sme vjeli na soukromej pozemek zvaný Dashwood (podobnost s hollywoodem je čistě náhodná), ale majitel chatař byl tak hodnej, že nám dovoli project. Vůbec je nutno podotknout, že chataři a domorodci byli vesměs přívětivý. Až na jednoho, ale o tom později. Dostali sme se k dalšímu zajmavýmu brodu kterej vypadal poměrně hluboce (když nepočítám ty běžný kerejch bylo hodně). K našemu překvapení se u něj objevili kánojisti. Projížděli kolem a taxme je požádali aby veslem skusili hloubku. Zdála se bejt v pohodě. A jako prnví se do brodu odvážil Forest s Teranem. Forest je jezdec takřka závodní, takže do brodu nevjel ale skočil. Dýzlový teráno projelo půl brodu, zabublalo a zdechlo. Ukázalo se, že vody tam bylo poměrně víc neš se zdálo. Fosterovi se ho ale podařilo nahodit a za mohutnýho voblaku čmoudu z potoka vyjel. Lišák to pro změnu skusil project rovnou z metr vysokýho břehu. V potoce ale byly jámy kerý nebyly vidět a tak skončil zapíchlej ve vodě s jednim kolem ve vzduchu a levou půlkou nakloněnou až k převrácení. Musel to vyřešit naviják. Já mezitim našel vo kousek dál trochu sjízdnější místo a ostatní sme projeli tudy. Další lahůdkou byla rozbahněná louka. Po rostátym sněhu tam byla spousta mokřadů a tak prnví kdo se zahrabal byl Foster. Za nim Lukáš a Bahňák, kterej se nakonec vyhrabal vlastní silou. Fostera a Lukáše sme museli tahat. Následoval poslední brod první půlky trasy. Ten se obešel bez problémů, projeli všichni, ale vyskytnul se tu domorodec fotící naše SPZky. A protože sme nechtěli zbytečně vyvolávat konflikty (na cestě nebyl žádnej zákaz vjezdu ani cedule CHKO a podobně, tak sme se necejtili nijak proviněný) vyrazili sme dál po asfaltu. Tam se s náma rozloučil Chip, protože se bál, že by mu běžící motor nemusel dlouho vydržet. Ostatní sme po chvíli zase zahli z asfaltu na lesní cestu a jeli dál podél potoka. Jeli sme proti slunci a jaxem měl zasviněný přední okno, moc sem toho neviděl. A tak se stalo, že sem zahučel pravim přednim kolem do metrový díry. Stál sem ve vteřině. Auto se trochu nahnulo na stranu a kolíbalo sem a tam. Andy jenom vyjekla leknutím, ale já už tam rval spátečku a nový gumy mě vytáhli zase z díry ven. Po dlalších asi 200 metrech ale cesta definitivně skončila - plotem a bránou. Prorážet plot sme rozhodně nechtěli a taxme se museli vrátit na asfalt. Rozhodli sme se, že to nějak objedeme až do Knína s skusíme to druhou stranou. Podle GPSky sem našel skratku přes kopec a les. Jenže v půlce kopce volal Lišák že mu utekla přední náprava. Taxme zastavili a čekali co bude. Ukázalo se, že Lišák pod kopcem zjistil, že mu rupnul šroub, kerej je prostrčenej uprostřed mezi listovejma pérama. A péra se mu rozutekly a náprava plavala tim pádem sem a tam. Čekali sme na kopci asi půl hodiny a pak se dohodli, že pojedeme dál do Knína a Lišák s Krtkem (kterj mu asistoval při opravě) tam za náma dorazej pozdějc. Nicméně nás opustil Pepa a Foster, kerý museli bejt brzo v Praze. Zbytek expedice se vysápal na kopec a pak po kluzký cestě plný listí sklouzal hrozným krpálem do Knína. Tam sme zaparkovali, našli hospodu a začli hodovat. Musim uznat že za 62 korun sem dostal řízek přes celej talíř (velikost střední pizzy) i s hranolkama. Byl moc dobrej. Sice mě eště furt trchu bolí břicho, ale za ten zážitek to stálo. Asi za hodinu dorazil Lišák s Krtkem. Už byla tma a tak nemělo cenu vymejšlet další ježdění. Expedice zkončila. Nedosáhli sme cíle cestou kterou sme si naplánovali, ale stejně to stálo za to. Chip prej suší doma auto po bytě J , Lišák musí opravit lisťáky, Foster vohlej nárazník a blinkr a pak můžem vyrazit na další expedici !
|
||
|
|||
|
|||
|
Termíny akcí |
||
|
|||
|
|||